别混淆！武汉是“九省通衢”，湖北为“九州通衢”

“九省通衢”这一称谓最初所描述的是“四冲六达”的宽阔道路，并非专门指代某一城市或省份。在公元 1595 年，如今山东省枣庄市滕县当地为纪念南北官道的修通，留存有碑文记载：滕县属九省通衢之地，然而地势低洼，道路多有塌陷。到了清朝时期，台臣刘源浚上疏称河南为九省通衢。此处的九省大多是一种泛指的说法。该称谓也有九省通津、九省冲衢、九省之冲、九省之衢、九省之冲衢等不同写法。那么，“九省通衢”这一名称最终为何被湖北省会武汉市抢占先机，得以独自“享用”呢？这与武汉具备的独特区位优势以及水运交通的高度发达有着极为紧密的联系 。

地处江汉平原东部的超大城市武汉，坐落于我国最大河流长江与其最大支流汉江的交汇之处。在尚无现代陆路与航空交通的往昔岁月里，水运成为彼时主要的交通方式。在历史上，武汉借助长江、汉江两大水系，凭借洞庭湖实现江湖水运交通的互联互通，极为便利，通过船只航运能够抵达湖北省、云南省、四川省、河南省、安徽省、江西省、湖南省、陕西省、江苏省等地。尽管历史上“九省通衢”这一说法带有虚指意味，但后来武汉的汉口凭借独特的区位优势以及历史上强大的水运能力，让“九省通衢”从虚指变为了现实。

“九省通衢”从虚指变为实有的历程是如此：“九省通衢”最初现身于《清史稿》，乃是晚清名臣胡林翼所提出。《清史稿》着重阐述了武汉在长江中上游的关键地位，以及在东南事务里的重要作用。胡林翼于奏疏里将武汉称作“九省通衢”，表明武汉在水路与陆路上交通极为便利，畅达四方，能与周边众多省份实现便捷连通。另外，“九省通衢”里的“九”并非明确指代实际的九个省份，而是象征着数量极多且凸显重要之意。在中国的文字文化当中，“九”被视作阳数的极致，象征着最大、长久以及无穷 。

在历史进程中，武汉“九省通衢”的独特地理位置，为这座城市的经济社会发展带来了极大的推动力量，过往的重要作用在此便不再赘述。那么当下，“九省通衢”的地理优势又为武汉带来了哪些全新的发展契机呢？在2024年12月14日，天河机场的客流量在中部地区率先突破3000万人次，此成绩在中部地区排名第一。紧接着，武汉阳逻港迎来了当年的第100艘次出入境船舶，这一成果创造了新的历史记录。随着2025年的来临，武汉市步入了一个全新阶段，正全力从“九省通衢”向湖北省的“九州通衢”目标迈进 。

在最近举行的湖北省两会上，代表与委员们热烈探讨枢纽建设相关话题。代表们一致表明，湖北省需完善并畅通国内国际双循环的体制机制，推动高水平的对外开放，进一步加强枢纽建设，推进高层次开放进程，加速融入世界，加快打造新时代“九州通衢”。湖北省政府工作报告中提到，2024年，湖北省新增了鄂州花湖机场、宜昌三峡机场这2个国际机场，荆荆高铁建成并投入运营，达成了湖北省“市市通高铁”的目标。对于武汉市而言，这一年是全市交通运输系统推动高水平对外开放，强化枢纽建设，塑造“九州通衢”的关键之年 。

从“九省通衢”变为“九州通衢”，虽仅一字之差，却蕴含深意。湖北省的“九州通衢”，乃是其在交通与物流领域的战略定位及发展目标，目标是打造成为连接国内乃至全球的关键枢纽。湖北省着力构建现代化的供应链物流体系，加快融入国内国际产业链之中。借助搭建众多供应链平台，推动产业链上下游、产供销以及海内外协同发展。湖北省还健全了铁水公空多式联运体系，推进了多个国家多式联运示范工程。需注意的是，“九州通衢”具体指的是湖北全省，由于武汉市作为湖北省省会，自然也涵盖在“九州通衢”范围之内 。

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